Kilátások és változások 2012-re (motoros és autós szemmel)
Hírek
Változnak az átírási illetékek
Amennyiben még nem irattad át a motorodat 2011-ben, vagy új motort vásárolsz 2012-ben, akkor az okmányirodáknál jelentős többlet költséggekkel kell számolnod, mivel már nem köbcenti a számítás alapja, hanem a kilowatt. Ez a rendelet főként a nagyteljesítményű motorok vásárlóit súlytja majd leginkább.
Szigorítják a szabálysértési bírságokat
A bírságok összegének emelésével és egy újfajta szabályozással szigorítaná a szaktárca a közlekedési kihágásokért kiróható szankciókat.
Aki sokat van úton, netán a munkájából adódóan napi több száz kilométert vezet, az pontosan tudja, hogy a jogkövető magatartás ellenére is bármikor elkövethetünk egy-egy apróbb kihágást, pl. rossz helyen történő parkolás, vagy egy tíz kilométeres sebesség túllépés, stb. Egy gyökeresen új szabályozással kívánják elejét venni az ilyen "figyelmetlenségeknek". Az új szabályrendszer alapja egyébként a büntetőjogból ismert "három csapás" törvény, mely alapján aki hat hónapon belül elkövet három kisebb szabálysértést, annak automatikusan bevonnák a jogosítványát, minimum 30 nap időtartamra. Vagyis akit két alkalommal már elkaptak valamilyen szabálysértési körbe tartozó kihágással, az akár irányjelzés elmulasztása miatt is búcsút inthet vezetői engedélyének, ráadásul a korábbi hírektől eltérően nem 2013 januárjától, hanem már jövő áprilistól alkalmazni fogják a nemrég elfogadott rendeletet.
Változnak a bírságok összegei is, így aki a fél éves ciklusban másodszor akad fent közúti ellenőrzésen, és mindkét alkalommal megállapítják a szabálysértés tényét - akár egy szabálytalan előzés miatt is -, azt 2012 tavaszától akár 70 000 forintos helyszíni bírsággal is sújthatják.
Aki sokat van úton, netán a munkájából adódóan napi több száz kilométert vezet, az pontosan tudja, hogy a jogkövető magatartás ellenére is bármikor elkövethetünk egy-egy apróbb kihágást, pl. rossz helyen történő parkolás, vagy egy tíz kilométeres sebesség túllépés, stb. Egy gyökeresen új szabályozással kívánják elejét venni az ilyen "figyelmetlenségeknek". Az új szabályrendszer alapja egyébként a büntetőjogból ismert "három csapás" törvény, mely alapján aki hat hónapon belül elkövet három kisebb szabálysértést, annak automatikusan bevonnák a jogosítványát, minimum 30 nap időtartamra. Vagyis akit két alkalommal már elkaptak valamilyen szabálysértési körbe tartozó kihágással, az akár irányjelzés elmulasztása miatt is búcsút inthet vezetői engedélyének, ráadásul a korábbi hírektől eltérően nem 2013 januárjától, hanem már jövő áprilistól alkalmazni fogják a nemrég elfogadott rendeletet.
Változnak a bírságok összegei is, így aki a fél éves ciklusban másodszor akad fent közúti ellenőrzésen, és mindkét alkalommal megállapítják a szabálysértés tényét - akár egy szabálytalan előzés miatt is -, azt 2012 tavaszától akár 70 000 forintos helyszíni bírsággal is sújthatják.
Változnak az Autópályadíjak:
4 napos matrica eltörlése életbe lép 2012 januárjában.
Ez azt jelenti, hogy akár motorral, akár autóval szeretnénk használni valamelyik autópályát, azért 2975 forintot kell majd fizetnünk.
És, hogy miért is van szükség cirka 3 hét alatt a komplett útdíjrendszer megreformálásra? Nos, úgy tűnik az eddig befizetett csekély összegűnek nem mondható gépjárműadók és autópályadíjakból más lyukakat kell tömködni, ugyanis a 2012-es költségvetési javaslatot összeállító nemzetgazdasági tárca, a jövő évi büdzsé tervezetében egyetlen fillért sem irányozott elő az útpénztárakat felügyelő és az úthálózatot karban tartó szervezetnek. A változtatást egyrészt azzal magyarázzák, hogy az európai gyakorlat is ezt mutatja, hiszen a legtöbb környező országban nem csak az autópályáért, hanem a főutakért is fizetnie kell az átutazóknak, másrészt meg azzal, hogy költségvetésből az úthálózatot fenntartó szervezettől elvett 40 milliárdot valahonnan pótolni kell majd.
Ez azt jelenti, hogy akár motorral, akár autóval szeretnénk használni valamelyik autópályát, azért 2975 forintot kell majd fizetnünk.
És, hogy miért is van szükség cirka 3 hét alatt a komplett útdíjrendszer megreformálásra? Nos, úgy tűnik az eddig befizetett csekély összegűnek nem mondható gépjárműadók és autópályadíjakból más lyukakat kell tömködni, ugyanis a 2012-es költségvetési javaslatot összeállító nemzetgazdasági tárca, a jövő évi büdzsé tervezetében egyetlen fillért sem irányozott elő az útpénztárakat felügyelő és az úthálózatot karban tartó szervezetnek. A változtatást egyrészt azzal magyarázzák, hogy az európai gyakorlat is ezt mutatja, hiszen a legtöbb környező országban nem csak az autópályáért, hanem a főutakért is fizetnie kell az átutazóknak, másrészt meg azzal, hogy költségvetésből az úthálózatot fenntartó szervezettől elvett 40 milliárdot valahonnan pótolni kell majd.
„B”-s jogosítvánnyal motorozni?...
Jó hír viszont, hogy December 1-jétől már él a határozat, miszerint a „B”-s jogosítvánnyal rendelkezők különbözeti vizsgát tehetnek a 125 köbcentis motorok vezetéséhez.
A leendő tanulók tehát, a meglévő „B” kategóriás jogosítványukkal, lehetőséget kapnak arra, hogy megszerezzék az „A1” alkategóriás jogsijukat. Ezzel az engedéllyel a 125 köbcentiméter hengerűrtartalmat és a 11 kW-os teljesítményt meg nem haladó hajtómotorral ellátott motorkerékpárt vezethetik majd.
A leendő tanulók tehát, a meglévő „B” kategóriás jogosítványukkal, lehetőséget kapnak arra, hogy megszerezzék az „A1” alkategóriás jogsijukat. Ezzel az engedéllyel a 125 köbcentiméter hengerűrtartalmat és a 11 kW-os teljesítményt meg nem haladó hajtómotorral ellátott motorkerékpárt vezethetik majd.
