supersport
SUZUKI GSX-R600 L1
Több mint gép
Az új GSX-R600-as a legjobb választás a kategóriában. Ez a motor azt teszi, akkor teszi, és úgy teszi, ahogy azt a motoros akarja. A legújabb, 2011-es GSX-R600-as 9 kilóval lett könnyebb az elődjénél. Showa Big Piston Fork első villák, rövidebb tengelytáv, Brembo fékek, SDTV módkapcsoló, köridőmérő, fokozatkijelző és még sok számos "extra" helyezi a kategória csúcsára. A cél változatlan: uralni a versenypályát!
| Modell: | Suzuki GSX-R600 |
| Motor típusa: | Négyütemű, négyhengeres, vízhűtéses, DOHC |
| Hengerűrtartalom (cm3): | 599 |
| Furat x Löket (mm): | 67,0 x 42,5 |
| Teljesítmény (Le/ford.percenként): | n.a |
SUZUKI GSX-R750 L1
Nem véletlenül hozta úgy, hogy az első GSX-R750 1985-ben átszabta a nagyteljesítményű sportmotorok osztályát, sokkolva ezzel az akkori motoros világot. A Suzuki mérnökei azóta is követik a küldetést, és a siker azóta is töretlen. A legújabb 2011-es GSX-R750-es 8 kilóval könnyebb az elődjénél, Showa Big Piston Fork első villák, rövidebb tengelytáv, Brembo fékek, SDTV módkapcsoló, köridőmérő, fokozatkijelző és még számos "extra" is tartozéka az alapkivitelnek.
| Modell: | Suzuki GSX-R750 |
| Motor típusa: | Négyütemű, négyhengeres, vízhűtéses, DOHC |
| Hengerűrtartalom (cm3): | 750 |
| Furat x Löket (mm): | 70,0 x 48,6 |
| Teljesítmény (Le/ford.percenként): | n.a |
SUZUKI GSX-R 600 K9
GSX-R600 K9: 2.298.000,-FT AKCIÓS ÁR! UTOLSÓ DARAB!!!
Több, mint gép!
A mérnökök elhivatott csapata számára, akik életre keltették, a GSX-R 600 több, mint egy egyszerű gép. Mindannak a megtestesítője, ami GSX-R: az összteljesítmény nyerő kombinációja, erő, fékteljesítmény, tökéletes kezelhetőség. A végeredményre büszke tervezők megtöltötték mindennel, ami Suzuki - mindazzal a csúcstechnológiával, amely az összteljesítmény lényegét adja. Ez egy olyan motor, amit komoly, tapasztalt sportmotorosoknak készítettek. Készülj fel arra, hogy meghódítod a versenypályákat.
| Modell: | GSX-R 600 |
| Motor típusa: | Négyütemű, négyhengeres, vízhűtéses, DOHC |
| Hengerűrtartalom (cm3): | 599 |
| Furat x Löket (mm): | 67,0 x 42,5 |
| Teljesítmény (Le/ford.percenként): | 125,0/13.500 |
SUZUKI GSX-R 1000 L1
GSX-R100 K9: 3.198.000,-FT AKCIÓS ÁR!
Továbbra is csak a "Miénk a versenypálya"!
Közel egy évtizedes megjelenése óta a GSX-R 100 sorban nyert a különböző versenykategóriákban és meghatározta az 1000 köbcentis supersport kategória ismérveit. A GSX-R 1000 minden motorosnak, bárhol a világon közvetíti azt az érzést, hogy egyedül övé a versenypálya. A konkurencia csak most kezd megérni arra, hogy legalább utolérje az elődöt. Azonban a Suzuki tervezőgárda, aki megalkotta és fejlesztette az eredeti GSX-R 1000-t, most bemutatja az új konstrukciót. Sokkal erősebb, simábban járó motor, mozgékonyabb vázszerkezet és sokkal gyorsabb reagálókészségű felfüggesztés - mindez vadonatúj megjelenésbe csomagolva!
| Modell: | GSX-R 1000 |
| Motor típusa: | Négyütemű, négyhengeres, vízhűtéses, DOHC |
| Hengerűrtartalom (cm3): | 999 |
| Furat x Löket (mm): | 74,5 x 57,3 |
| Teljesítmény (Le/ford.percenként): | 185,0/12.000 |
SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa L1
A legenda újjászületett!
A Hayabusa motorlegenda, amely saját kategóriát teremtett: az 'Ultimate Sport' besorolást. A "Vadászsólyom" formáját úgy fejlesztették tovább, hogy tökéletesítsék a széláramlást a vezető körül, biztosítsák a könnyed vezethetőséget és a kiegyensúlyozott viselkedést. Továbbá széles fordulatszám-tartományban extrém gyorsítóképességet biztosítottak. Mindezek mellett a Hayabusa a Suzuki legfejlettebb motortechnikáját magáénak tudó gép.
| Modell: | GSX 1300 R |
| Motor típusa: | Négyütemű, négyhengeres, vízhűtéses, DOHC |
| Hengerűrtartalom (cm3): | 1.340 |
| Furat x Löket (mm): | 81,0 x 65,0 |
| Teljesítmény (Le/ford.percenként): | 197,0/9.500 |


